<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<marc:record xmlns:marc="http://www.loc.gov/MARC21/slim">
   <marc:leader>00000nam a2200000 a 4500</marc:leader>
   <marc:datafield ind1="1" ind2=" " tag="100">
      <marc:subfield code="a">Zierer, Maria Heide</marc:subfield>
      <marc:subfield code="4">aut</marc:subfield>
      <marc:subfield code="e">Verfasser/-in</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1="1" ind2=" " tag="100">
      <marc:subfield code="a">Zierer, Klaus</marc:subfield>
      <marc:subfield code="4">aut</marc:subfield>
      <marc:subfield code="e">Verfasser/-in</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1=" " ind2=" " tag="653">
      <marc:subfield code="a">Zukunft</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1=" " ind2=" " tag="653">
      <marc:subfield code="a">S||Mobilität</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1="0" ind2="0" tag="245">
      <marc:subfield code="a">Zur Zukunft der Mobilität</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1="0" ind2="0" tag="245">
      <marc:subfield code="b">eine multiperspektivische Analyse des Verkehrs zu Beginn des 21. Jahrhunderts</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1="0" ind2="0" tag="245">
      <marc:subfield code="c">Maria Heide Zierer ; Klaus Zierer</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1=" " ind2="1" tag="264">
      <marc:subfield code="a">Wiesbaden</marc:subfield>
      <marc:subfield code="b">VS Verlag für Sozialwiss. (u. a.)</marc:subfield>
      <marc:subfield code="c">2010</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1="1" ind2=" " tag="520">
      <marc:subfield code="a">Mobilität ist und bleibt ein zentraler Aspekt unseres Lebens. Seit Beginn des 20. Jahrhunderts hat sich der Pkw-Bestand in Deutschland um mehr als das 2800-fache erhöht. Die Anforderungen an eine zukunftskompatible Mobilität sind groß. In Zukunft "soll alles schneller, sauberer und billiger werden", so Maria und Klaus Zierer. "Die Automobilindustrie als Anbieter des Individualverkehrs ist hier als Branche im Umbruch zu sehen und auch der Bahnverkehr sowie der öffentliche Nahverkehr stehen auf dem Prüfstand." (S. 10) Vier Fragen stehen im Mittelpunkt: Was ist eine "freudvolle" Mobilität? Was ist eine "kulturell passende" Mobilität? Was eine "effektive" und was eine "funktional passende" Mobilität? Man erkennt: das Thema ist komplex und vielschichtig. Was bisher fehlt, so das Autorenduo, ist allerdings eine Zusammenschau aus den Forschungsergebnissen verschiedener Disziplinen und eine Integration der verschiedenen Positionen. Das ist das Ziel der vorliegenden Arbeit. Hier geht es keineswegs um plakative Plädoyers für die Elektromobilität oder für alternative Antriebskonzepte. Vielmehr stehen grundlegende Parameter auf dem Prüfstand. Zweifellos könnte man sich von diesem Beitrag mehr erwarten als die durch zwei Beispiele illustrierte Erkenntnis, dass die Zukunft der Mobilität die Notwendigkeit der Multiperspektivität beinhaltet.</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1=" " ind2=" " tag="020">
      <marc:subfield code="a">9783531177052</marc:subfield>
      <marc:subfield code="9">9783531177052</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1=" " ind2=" " tag="020">
      <marc:subfield code="a">3531177052</marc:subfield>
      <marc:subfield code="9">3531177052</marc:subfield>
   </marc:datafield>
   <marc:datafield ind1=" " ind2=" " tag="300">
      <marc:subfield code="a">111 S.</marc:subfield>
   </marc:datafield>
</marc:record>
